作者︰test
發表時間︰2008/4/21 下午 05:40:22

台南縣力挺到最後的兩所學校全校老師考績被打乙等了，當然其他學校都已經是“自願”一成乙等。

校慶請馬英九致辭　台南縣長蘇煥智不爽要罰校長

台南縣永康國小於20日舉行百年校慶活動，準總統馬英九特地趕來為豎立的紀念碑題字，還在會場中致辭，不過此舉卻惹惱了在場的縣長蘇煥智，認為永康國小校長拍馬屁太過火，準備「殺雞儆猴」處罰校長。

作者︰test
發表時間︰2008/4/21 下午 05:48:57

民進黨有許多黑心商品.

作者︰test
發表時間︰2008/4/22 上午 12:25:42

官員：桃園機場特別條例 特別權利 特別可怕 
中廣新聞網【2008/04/16 11:16 報導 】 

　　桃園機場特別條例正在立法院審查，交通部陷入兩難的尷尬處境，官員私下表示：要兌現政見，但目前的版本恐怕會讓新的執政團隊窒礙難行。官員表示：桃園機場的問題在於「投資不足」、「客源不足」，機場是否採用「特區管理」，並非機場營運效率的關鍵因素。官員指出，所謂的「機場特別條例」，多數都是與機場無關的營運項目，重點也不是交通運輸，立法的用意相當模糊。（彭群弼報導）

機場特別條例究竟是為了機場，還是為了土地開發？

桃園縣政府研擬，桃園立委力拱，馬蕭政見的重要項目：桃園機場特別條例，或者說：桃園航空城的提出，讓官員措手不及，部分官員私下抱怨，行政院早在一月份就知道藍營提出立法，準備闖關，卻遲遲沒有召開跨部會協調，提出行政院版本應對，導致相關的部會根本措手不及，立法院快速完成了將近九成條文的一讀，眼看週五就要過關的，部分技術官僚都感到憂心。

官員私下表示：提升桃園機場競爭力是馬蕭的重要政見，也是所謂的愛台12建設，但是，如果按照目前立委提出的版本，恐怕不是快馬加鞭，而是搬了大石頭砸到馬腳上！官員感嘆表示：觀察桃園國際機場特別條例的內容，與機場運作的並非重點，重點都在機場之外的土地開發，或者一口氣把機場周邊的行政權全部納入，用意明顯。

官員指出，台灣的國際機場競爭力的關鍵，根本不是機場的管理機構，而是機場本身的建設投入不足，不能加碼投資的原因是旅客量大幅衰退，目前桃園及小港機場的使用率，都沒有到達飽和，事實上，尖峰時段一過，桃園機場的出境長廊常常是空空蕩蕩，更不要說跑道的使用未達尖峰。客源嚴重不足，外籍航空公司紛紛退出台灣市場，這些都是不爭的事實，就算機場特區成立，這些問題不能面對，還是無法解決。就算三通要實現，運能究竟能夠增加多少仍有待觀察。

因此官員指出，特別條例權利與義務根本不對等，只享權利，不盡義務，所謂的航空城，早在連戰提出亞太營運中心的構想時就已經提出，根本不需要透過特別條例來達成，航空城應該是國土規劃利用的概念，不是讓權利無限上綱。

民航局則是憂心，一旦特區成立，原有在機場工作的公務員，都會要求離開，不願意公司化，不但機場運作將會停擺，要移撥的公務員，無處可以安插，更是頭痛的問題。桃園機場每年挹注的五十多億經費，勉強維持航警，訓練，甚至離島緊急醫療補助，將來都會沒有經費可以支應。連主計處都提出警告，可惜立委執意要執行，令人感嘆。 　

藍綠圍剿桃縣立委 桃園機場條例審查急煞

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.04.19 04:00 am

立院交委會昨續審「桃園國際機場特別條例」草案，藍綠立委同一陣線激戰桃縣立委，國民黨立委更把砲口對內，砲轟同黨桃縣立委，中南部立委更要求將草案刪去「桃園」二字，機場都變成特區；因為爭議過大，委員會急踩煞車擇日再審。

周二交通委員會審查機場特別條例草案，在桃園縣立委的強力護航下，一口氣就通過了五十多條法案，由於該草案凌駕了十六個部會、行政院一半部會以上的權力，卻未邀請相關部會會商，引發爭議。

未審的七條條文留在昨天的交委會上再戰，一早，交委會就呈現桃園縣與非桃園縣立委對決的氣氛，藍綠都強力動員，不但桃園縣七位國民黨立委全員到齊，桃園縣政府官員也穿梭會場，氣氛詭譎。

連江縣國民黨立委曹爾忠率先發難。他說，十八座國內機場中只有桃園跟小港賺錢，一旦獨立，到時候還會挹注其他機場嗎？交通部次長游芳來明確說，「不會！」到時還要編公共預算補助「絕對會產生排擠」，機場飛安、服務品質也會受影響打折扣。

曹爾忠不客氣地說，「我希望桃園地區的委員能夠收斂一點。」當場引發桃園縣立委不滿，朱鳳芝隨後表示，桃園機場這幾年在國際評比名次不佳，如果條例越權也可修改，一起監督，建議設立機場管理局，大家有福同享、福禍相倚。

民進黨立委葉宜津形容，這個條例根本是在台灣再畫一個小國當國王；民進黨立委郭玟成也諷刺說，這根本就是「桃園航空城共和國」。

民進黨立委王幸男半開玩笑地問民航局長張國政，如果這個條例通過，「你就等著當機場管理局的局長啦。」張國政立刻說，「如果當特別條例裡的董事長更好。」張國政說，如果條例通過，不要說其他國內機場，包括飛航服務總台、航警局都不能運作下去。

高市立委黃昭順與中縣顏清標要求比照辦理，黃昭順建議乾脆把桃園兩個字拿掉，所有機場都適用。王幸男要求，這個法案應該等五二○馬英九上任後，請內定行政院長劉兆玄召集相關部會討論後再審查。

被圍剿的桃園縣立委紛紛上台批評其他立委不該有本位主義，連會議主席、同樣是桃園縣出身的陳根德也加入戰局。眼看反對聲浪太大，委員會勉強處理兩個條文之後，陳根德最後被迫宣布擇期再審。

桃園機場特別條例首度闖關 朱立倫帶頭衝！
中廣新聞網 (2008-04-15 17:37)

　　立法院今天排定審查馬英九總統當選人的重要政見：「桃園國際機場特別條例草案」，在藍營立委的強勢運作下，桃園縣長朱立倫特別應邀出席遊說，朱立倫表示：台灣遠遠落後鄰近國家，日、韓早已成立機場管理公司，活化機場運作。他呼籲朝野立委全力支持。桃園縣選出的六位立委也紛紛上台發言支持，全力運作闖關。（彭群弼報導）

　　立法院上午審查「桃園國際機場特別條例」這項被馬總統當選人列入「愛台十二大建設」，高居前三名的計畫，在國民黨「馬立強」三位政治明星之一的朱立倫領軍下，由國民黨籍交通委員會召集委員陳根德，以及桃園選出的立委：吳志揚、朱鳳芝、鄭金玲、孫大千、楊麗環、廖正井共同提案，立法院80多位立委連署的浩蕩聲勢下，排入交通委員會審查。

　　除了民進黨籍立委葉宜津，國民黨籍立委楊仁福對於法案內容提出質疑之外，其他藍營立委幾乎一面倒的支持，甚至「我也要」的呼聲此起彼落，立委黃昭順就希望特別條例不要限定桃園，如此一來，高雄小港，還有高雄港也都希望一體適用，台中縣籍立委顏清標少見的出現在交通委員會，他表示：清泉崗也不要缺席，還有台中港！台北縣立委李鴻鈞則是希望陸續啟用的台北港，能夠劃入特別區內。國民黨立委賴士葆則是強調：雖然這項法案涉及相當多的部會，並與現有多數法律產生衝突，但是他呼籲官員們要換個腦袋，只要把特別條例所劃定的地區，認定為「特區」，特區內一切講求競爭力，特別處理，這樣就簡單了。

　　立委廖正井則是拿出規劃藍圖，強調除了既有桃園國際機場的範圍約一千多公頃之外，也向外拓展，甚至連目前正在使用，未來將提供P3C反潛機使用的桃園基地，也要劃設作為航太專區。總面積高達六千公頃，區內的自由貿易港區、工業區，也都納入特區。對此，到場的政府官員擠滿了會議室，多數部會都是兩天前才拿到法案內容，更沒人敢公開反對，就連交通部次長游芳來都表示：「個人表示支持」。至於交通部民航作業基金每年將短收58億元，其他機場運作，航警，訓練等經費將面臨斷炊一事，交通部也僅簡單表示有困難，法案經過簡單大體討論後，隨即進入逐條審查。展現超高效率。

作者︰test
發表時間︰2008/4/22 上午 07:28:18

國民黨的朱立倫偶像

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